Stainless L4BN ISO T11 UN Portable Tanks 26KL

More >>
NEW STOCK
$
NEWS DETAIL
You are here: Home » News » New Tech » ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов от 21 000 до 26 000 л

ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов от 21 000 до 26 000 л

Views: 2025     Author: Keystone Vessel (Wuhan)     Publish Time: 2026-10-23      Origin: Keystone Vessel (Wuhan)

Танк-контейнер T1 — предназначен для перевозки неопасных пищевых и технических жидкостей

ISO 20 футов Танк-контейнер Т-1 для пищевых грузов от 21 000 до 26 000 л

FOB нас $19,900~25,000 / шт.

Вместимость, л: 26000

Собственная масса, кг.: 3800

Марка стали: нержавеющая сталь 304

Паровой обогрев :Установлен/Отсутствует

Танк-контейнер T1 — это специализированная транспортная ёмкость ISO-формата (20 футов), предназначенная для перевозки неопасных пищевых и технических жидкостей, не агрессивных к металлу, при обычных температурных и давленческих условиях. Идеально подходит для продуктов, не подлежащих классификации как опасные грузы согласно стандартам ООН.

ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов (1) ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов (4)

Класс опасности по классификации ООН:

  • Неопасные вещества (неподпадающие под действие ДОПОГ, IMDG и RID)

Примеры перевозимых веществ:
Питьевая вода, растительные масла, патока, соки, вино, технические жидкости без агрессивных свойств, глицерин, продукты брожения, пищевая молочная сыворотка, пивное сусло и др.

Конструкция:

  • Материал внутренней ёмкости: пищевая нержавеющая сталь (например, AISI 304)

  • Объём: от 21 000 до 26 000 л

  • Рабочее давление: как правило, не выше 1,0 бар

  • Оснащение:

    • Смотровой люк

    • Верхний или нижний слив (в зависимости от конфигурации)

    • Внутренняя полировка (при необходимости — для пищевых продуктов)

    • Возможно оснащение CIP-системой (мойка без разборки)

Соответствие нормативам:
Танк-контейнер T1 соответствует требованиям ООН для типа T1 и стандартам ISO, CSC. Может использоваться для транспортировки неопасных жидкостей в международных мультимодальных перевозках.

Транспортировка:
Допущен к перевозке всеми видами транспорта:

  • автомобильный

  • железнодорожный

  • морской


    ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов (2)
    ISO 20 футов Танк-контейнер Т1 для пищевых грузов (3)

Эффективен при мультимодальных поставках пищевых и технических жидкостей, а также в цепочках поставок, где важны санитарные требования, герметичность и сохранение качества продукта.


Практика эксплуатации контейнерных цистерн ISO-TANK

Сервисное руководство

Классификация и технические параметры контейнерных цистерн

Контейнеры, сертифицированные Международной организацией по стандартизации (ISO), в основном делятся на четыре категории, каждая из которых имеет конкретную технологию

Нормы:

1. Резервуары для транспортировки жидкостей (LIQUID TANKS)

● Код модели: серия T1-T19

● Диапазон емкости: 10 000-26 500 литров

● Применимые среды: различные жидкие химические вещества, пищевые жидкости

2. Цистерны для транспортировки газа

● Код модели: серия T50

● Диапазон емкости: 16 000-26 000 литров

Специальная конструкция: конструкция сосуда высокого давления

3. Сменные резервуары (SWAP BODY TANKS)

● Код модели: серия T1-T14

● Диапазон емкости: 30 000-37 000 литров

● Особенности: модульная конструкция для быстрой загрузки и разгрузки

Специальные цистерны (SPECIAL TANKS)


Код модели: серия T1-T22 и T75

● Диапазон емкости: 10 000-24 000 литров

● Содержит: резервуар для подкладки, резервуар для порошка и другие специальные конструкции

Анализ конструкции резервуара для жидкости

Современный резервуар для жидкости ISO-TANK имеет многослойную конструкцию безопасности, основные компоненты которой включают:

● Верхняя система безопасности:

○ Коробка устройства перелива: оснащена функцией регулирования давления

.Узел крышки люка: включает систему крепления HAND NUT, уплотнительное кольцо NECK RING и SWING

Устройство быстрого открытия BOLT

.Двойной предохранительный клапан: основная и вспомогательная система редукционных клапанов

● Система погрузочно-разгрузочного интерфейса:

○ Верхний разгрузочный порт: стандартное фланцевое соединение DN150

.Клапан балансировки воздуха: быстрый соединитель с пылезащитной крышкой

○ Узел нижней разгрузки: дроссельная заслонка + система двойного отключения клапана

● Вспомогательные сооружения:

.Полная окружность пешеходной дорожки: противоскользящая решетка

.Интегрированная система лестницы: соответствует OSHA

.Многофункциональная группа приборов: с контролем температуры, цилиндр для хранения документов

Спецификация погрузочно-разгрузочных работ

Стандарт контроля загрузки

● Диапазон безопасной загрузки:

○ Минимальная загрузочная способность: 20% от объема резервуара (защита от перенапряжения)

○ Максимальная загрузочная способность: ≤97% объема резервуара (резервное пространство для расширения)

○ Обычная рекомендация: 80-95% использования объема

● Выбор способа загрузки:

1. Гравитационный самопоток (подходит для жидкостей с низкой вязкостью)

2. Доставка центробежным насосом (стандартный режим работы)

3. Транспортировка под давлением воздуха (требуется использование эмоционального газа)

Стандартизированный процесс загрузки

Предварительный этап подготовки:

Проверка действительности сертификата очистки цистерны

● Проверьте давление вытеснения аммиака (если применимо)

● Осуществить мероприятия по креплению треугольника колеса

●Создать систему электростатического заземления (значение сопротивления

Основные моменты погрузочной операции:

1. Способ загрузки люка:

●Подтвердите, что нижний клапан полностью закрыт.

●Используйте подвесную загрузочную трубу (>15 см от дна резервуара).

● Мониторинг герметичности трубопровода в режиме реального времени

2. Метод верхней загрузки:

●Выполнить симметричное крепление фланцевых болтов

● Синхронный запуск системы рекуперации пара

● Внедрить систему измерения двойного подтверждения

3. Метод нижней загрузки:

● Используйте специальный быстрый разъем

● Выполнение последовательности открытия клапана: сначала дроссельная заслонка, а затем ножной клапан

● Установите контур газового баланса

Процедура подтверждения после выполнения работ:

●Внедрить систему «трех проверок» (состояние клапана, уплотнения, свинцовые уплотнения)

●Завершить очистку остатков (включая обработку лотка для приема жидкости)

● Стандартная маркировка (номер ООН, предупреждающий знак)

разгрузочный регламент


Матрица выбора способа разгрузки

Тип режима Применимые среды Пределы давления Типичные затраты времени

Гравитационная разгрузка Жидкость низкой вязкости Нормальное давление 2-4 часа

Насосная разгрузка Обычная жидкость ≤6bar 1-3 часа

Пневматическая разгрузка Высоковязкая среда ≤3,5 бар 3-6 часов

Ключевые контрольные точки

1. Получатель подтверждает:

● Проверка запаса резервуара (20% безопасного пространства)

● Проверка совместимости среды (PH, растворимость)

2. Защита безопасности:

● Создание зоны охраны радиусом 15 метров

● Аварийная промывка глаз на месте

● Непрерывный мониторинг с помощью детектора газа

3. Управление трубопроводом:

● Используйте цвет для маркировки секций труб

● Внедрить управление списком слепых досок

Интерфейс сбора зарезервированных проб

Особые условия работы

● Работа с низкотемпературными средами:

Для предварительного охлаждения транспортного трубопровода контролируется градиент охлаждения ≤10℃/мин

● обращение с опасными химическими веществами:

● Должна быть установлена система изоляции с двумя клапанами и оборудована устройством аварийного отключения

● высоколетучие вещества:

Проведение полностью закрытой работы, коэффициент рекуперации пара ≥98%

Система обеспечения качества

1. Управление документами:

● Сохранение трех последних отчетов об уборке

● Ведение полных записей испытаний клапанов

● Создание прослеживаемой книги свинцовых печатей

2. Аттестация персонала:

Операторы должны иметь сертификат ГД

● Ежегодная переподготовка не менее 16 часов

Проведение имитационных аварийных учений

3. Проверка оборудования:

●Полугодовая интенсивная проверка манометра

● Ежегодная система проверки предохранительного клапана

Ежемесячные требования к измерению сопротивления заземления

Настоящее руководство составлено на основе последнего пересмотренного варианта IMDG Code, и при выполнении работ следует сочетать с MSDS для конкретного продукта

Все операции должны соответствовать местным правилам и внутренним стандартам COSCO SOP.

Keystone Vessel Specializing - Industrial Gas Cylinders | ISO Tank | Pressure Vessel | UN Portable Tanks  

Руководящие принципы разрешенного использования подвижных контейнеров

Руководящие принципы для резервуаров

Т 1 Т 2, Т 3, Т 4, Т 5, Т 6, Т 7, Т 8, Т 9, Т 10, Т 11, Т 12, Т 13, Т 14,

Т 15. Т 16. Т 17. Т 18. Т 19. Т 20. Т 21. Т 22

Contact

 Address: R 23, F4,New Factory (4), B1, Phase II, Dashu Industrial Village , Liufang Street ,Wuhan East Lake Hi-tech Development Zone, Wuhan City, Hubei Province,P.R.China
Keystone Vessel Manufacturing Co., Ltd 
 Add :No. 333 Youyi Second Road, Suixian Economic Development Zone, Suizhou City, Hubei Province, P.R.China
Phones: +86-152-7135-7675    https://ks-vessel.com
Email: isotanks@foxmail.com jin@ks-vessel.com
Keystone Vessel Manufacturing (M) Sdn. Bhd. 
Add:PT 25466, 25467 & Lot 18869, Batu 5 1/2, Jalan Kuala Sawah, 70300 Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia.
Copyright © 2023-2033 Keystone Vessel (Wuhan) Co., Ltd , Keystone Vessel Manufacturing Co., Ltd  All Rights Reserved  Hubei Dong Runze Special Vehicle Equipment Co.,Ltd
Leave a Message
Contact Us